鼓形齿式联轴器拥有什么样的独特魅力

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鼓形齿式联轴器拥有什么样的独特魅力

  一、鼓形齿式联轴器的发展
  鼓形齿式联轴器在近些年也取得了一定的发展,根据具体的发展方向我们总结出了一些它的大致的发展趋势。
  1、对配件质量的要求越来越高。现在的鼓形齿式联轴器在使用时的要求有所提高,所以对鼓形齿式联轴器本身的精度的要求也有所提高,也连带的使其对配件质量方面的要求也有所提高。2、从单独使用逐渐发展到配套使用。现在的鼓形齿式联轴器已经不再像以前那样进行单独的使用了,而是开始以配套使用为主,这也是鼓形齿式联轴器未来的一个发展趋势。鼓形齿式联轴器的发展正在往更好地方向前进,如果一直沿着这个方向的话,一定会走的更远。
  二、鼓形齿式联轴器做润滑处理的原因
  为了保证鼓形齿式联轴器安全可靠地工作,就必须保证其良好的润滑性,润滑可以减缓磨损。高速鼓形齿式联轴器润滑方式大多采用润滑油润滑。润滑过程:1、滤清度小于10μm。2、润滑油需经高精度滤油器过滤。3、凭借鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力将油液喷入内外齿啮合处。4、高速鼓形齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构润滑。5、齿面要求连续润滑。润滑的作用:1、接触条件得到改善,减低齿面摩擦、磨损状况,减少了噪声。2、延长了联轴器的使用寿命。
  三、鼓形齿式联轴器其独特之处
  1、可改善齿的接触条件
  鼓形齿式联轴器的外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,鼓形齿式联轴器可允许较大的角位移,可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。鼓形齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。
  2、吸收联接误差能力强
  在种类繁多的联轴器中,鼓形齿式联轴器具有小型、传递扭矩大,吸收联接误差能力强,并具有优良的耐久性等优点,是中型和重型机械中最常见的联接两传动轴的部件。工程实际中,由于制造和安装误差,零件的变形、磨损、基础的下沉等原因,将引起两轴轴线位置的偏移,发生轴向位移、径向位移、角位移和综合位移等。偏移的存在使得轴、轴承、联轴器产生附加动载荷,引起振动,使机器零件工作情况恶化。
  随着近代工业技术的高度发展,对鼓形齿式联轴器的承载能力、可靠性、效率、圆周速度、体积和重量等技术和经济指标提出了愈来愈高的要求。鼓形齿式联轴器就是在直齿齿式联轴器的基础上为满足大倾角、变倾角、小尺寸和高可靠性等技术要求发展起来的。从齿顶方向看,外齿轴套上的齿为鼓形齿,齿厚从中心到两边逐渐减小,与它相啮合的内齿圈上的齿为直齿。由于外齿轴套齿顶和齿面都是弧形的,因此整个联轴器是双活节的,并且是挠性的,这样就可以适应两个轴线间的较大偏角。
  四、对鼓形齿式联轴器曲线的要求
  鼓形齿式联轴器对鼓度曲线有何要求?非共轭齿面的鼓形齿面是由不同端截面逐渐变位相叠而成,其变位量与轴向坐标形成的虚线叫鼓度曲线,鼓度曲线是鼓形齿式联轴器的一项重要几何参数。鼓度曲线多为一段圆弧,也有用三段圆弧的,这些圆称为鼓度圆,在圆弧鼓度曲线中,有鼓度圆中心在齿轮轴线上的,有不在轴线上的;有鼓度圆中心与齿面球面中心重合的,也有不重合的,通常设计是都以经验为主,总的来说,鼓形齿式联轴器应达到以下要求:1、在轴间倾角处于最大时不出现棱边接触现象。2、轮齿集中载荷越小越好,而齿面曲率与鼓度圆周率成正比,因此鼓度圆半径尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比,因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比,即它与齿的啮合间隙有关,减薄量不足可能会造成干涉,减薄量过大会削弱齿的强度,且会侧隙很大。
  五、鼓形齿式联轴器轴的的偏差
  鼓形齿式联轴器轴的偏差有3种,第1种:径向偏差,即两轴平行但中心线不再同一直线上,这时产生的偏差称为径向偏差。第2种是角向偏差,即两轴中心互成一个角度所产生的偏差。第3种是轴向偏差,即两轴往复微动所产生的偏差。偏差产不只有发生在设备的装配上,工作过程中的振动、热膨胀、轴承磨损等因素都会引起偏差,因此建议将轴向偏差调整至低于最大值的1/3。